Voyagez à travers les gorges époustouflantes de la rivière Hozugawa à Kyoto à bord d'un train vintage nostalgique et d'un bateau traditionnel à fond plat.
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Expériences sélectionnées appréciées par des milliers de voyageurs
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Le Sagano Scenic Railway (également connu sous le nom de train romantique de Sagano) et la descente de la rivière Hozugawa offrent deux perspectives distinctes mais parfaitement complémentaires des paysages naturels époustouflants de Kyoto. Cette expérience combinée vous emmène pour un voyage nostalgique de 25 minutes en train à bord de voitures rétro qui serpentent lentement le long des falaises des gorges de la Hozugawa, offrant des vues inégalées sur les changements de saison — des cerisiers en fleurs au printemps aux érables flamboyants en automne. Une fois arrivé à Kameoka, l'aventure se poursuit avec une descente traditionnelle de 2 heures en bateau à fond plat jusqu'à Arashiyama. Guidé par des bateliers experts utilisant des perches en bambou, vous passerez devant des formations rocheuses spectaculaires, des rapides modérés et une faune sereine, faisant de ce circuit l'un des parcours touristiques culturels les plus célèbres du Japon.
Le train romantique de Sagano affiche complet des mois à l'avance ; nos circuits partenaires sécurisent votre place sans avoir à faire la queue à l'aube
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Nous sélectionnons des circuits qui synchronisent parfaitement les correspondances entre le train et le bateau pour que vous ne manquiez jamais un départ
Évitez les transferts complexes en transports publics grâce à des circuits organisés qui gèrent la liaison entre la gare et l'embarcadère
Nous travaillons exclusivement avec des tour-opérateurs japonais agréés comme Viator et des agences locales pour garantir sécurité et qualité
Choisissez parmi des forfaits incluant la prise en charge à l'hôtel, le déjeuner ou des arrêts supplémentaires aux bambouseraies d'Arashiyama
Printemps (fin mars-avril) pour les cerisiers en fleurs|Automne (mi-novembre-début décembre) pour les couleurs automnales|Été pour la brise rafraîchissante de la rivière
Prévoyez plusieurs couches car la vallée de la rivière peut être plus fraîche que la ville|Portez des chaussures de marche confortables pour les transferts|Apportez un chapeau et de la crème solaire pour le bateau ouvert|Veste imperméable recommandée si de la pluie est prévue
Faisant initialement partie de la ligne principale JR Sanin, cette voie a été abandonnée en 1989 après la construction d'un nouvel itinéraire électrifié. Elle a été relancée en 1991 en tant que chemin de fer touristique en raison des paysages spectaculaires de la gorge que les tunnels modernes évitaient.
La plupart des excursions partenaires offrent un remboursement intégral si l'annulation est effectuée au moins 24 heures avant la date de début. Les sorties en bateau annulées par l'opérateur en raison des conditions météorologiques sont intégralement remboursées.
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6h
5h
3h
3h 30min
Expériences réelles de vrais voyageurs
Les couleurs de l'automne étaient absolument spectaculaires. Réserver la visite nous a évité beaucoup de stress car les billets de train étaient épuisés à la gare. La balade en bateau était plus longue que prévu mais très relaxante avec des guides amusants.
Le train est charmant et les vues sont superbes. Le retour en bateau est cependant la véritable vedette — les bateliers sont incroyablement habiles. Préparez-vous simplement au soleil, apportez un chapeau !
Même au début de l'hiver, le paysage était poétique. Le guide touristique nous a beaucoup aidés pour le transfert du train au bus, puis au bateau. Hautement recommandé pour les familles.
Nous y sommes allés pendant la saison des Sakura et c'était à couper le souffle. Le train était très bondé, je suis donc content que nous ayons réservé des places via le circuit. La balade en bateau était un peu froide, alors habillez-vous chaudement.
L'association du train et du bateau permet de faire une boucle parfaite d'une demi-journée. Les bateliers ont rendu le voyage hilarant avec leurs histoires, malgré la barrière de la langue. Un incontournable à Arashiyama.
Tout ce que vous devez savoir pour votre voyage
Oui, absolument. Les billets pour le train panoramique de Sagano sont extrêmement populaires et se vendent souvent dès leur mise en vente. Réserver un circuit garantit votre place.
La descente de la rivière Hozugawa dure généralement entre 90 et 120 minutes, selon le niveau d'eau et la vitesse du courant.
Oui, c'est une activité familiale. Les enfants apprécieront le train et l'excitation de la balade en bateau. Cependant, les poussettes doivent être pliées.
Le train circule sous la pluie, mais les wagons à ciel ouvert peuvent être mouillés. Le bateau dispose d'un toit rétractable pour les pluies légères, mais les opérations sont annulées en cas d'orage ou de niveau d'eau élevé.
Il y a des toilettes dans les gares, mais PAS dans le train lui-même ni sur le bateau. Veuillez utiliser les installations avant l'embarquement.
Les bagages volumineux sont difficiles à transporter. Il est fortement recommandé de laisser les gros sacs à votre hôtel ou d'utiliser les casiers automatiques de la gare de Saga-Arashiyama.
Non, elle est pittoresque et douce, avec quelques rapides légers qui ajoutent un peu d'excitation sans être dangereux. Il ne s'agit pas d'une expérience de rafting en eaux vives.
Fin novembre pour le feuillage d'automne et début avril pour les cerisiers en fleurs sont les périodes de pointe, mais la verdure estivale est également magnifique.
Certains circuits proposent la prise en charge depuis les principaux hôtels de Kyoto ; vérifiez les détails spécifiques du circuit avant de réserver.
Les voitures standard sont équipées de fenêtres et de ventilateurs/chauffages. La voiture spéciale « Rich » (voiture 5) est entièrement en plein air et ventilée naturellement.
Oui, vous pouvez apporter des collations. Manger un bento dans le train ou sur le bateau est un passe-temps local populaire, bien que nous vous prions de respecter la propreté.
Le train est accessible aux fauteuils roulants avec assistance, mais la promenade en bateau n'est généralement pas accessible en raison des marches et de la conception des bateaux traditionnels.
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